Trans 450, autobus rýchlej dopravy pre Tegucigalpa

Ide o zaujímavý projekt, ktorý sa teraz vyvíja v Hondurase v rámci modality Rapid Transit Bus (BTR). Hoci je to teraz v tomto štádiu porozumenia pred dopravcami, ktorí nemajú jasno v tom, ako sa mestá vyvíjajú, zdá sa nám to byť jedným z míľnikov vo vývoji tematickej osi územného plánovania a mestskej mobility Tegucigalpa.

Tento koncept je nedávny v krajinách stredoamerického priestoru, hoci začal v 70-tych rokoch v Brazílii, odkiaľ sa dostal do mnohých krajín Ameriky, ako je Kolumbia, Ekvádor, Argentína, Peru, Čile, Mexiko, Kanada, Spojené štáty americké a v r. rôznych krajinách Európy a Afriky. Je veľmi populárny v krajinách s preľudnenými mestami ako Čína a India.

A sama o sebe nie je len ďalší autobusy prilepené za chvost, ale metodika, ktorá zahŕňa postupné budovanie trunked systémy pracujúce bez vplyvu na ostatné prevádzku, s podávačmi, Busway, zabezpečovací systém, naplánovanej trasy, geolokácie a s aspoň dvomi hlavnými zámermi: Buďte rýchlym dopravným systémom a udržujte kvalitné služby. Obidve výzvy sú hlavnými problémami tradičných dopravných systémov a v jednom z miest s nedávnymi zlými pejoratívami, pokiaľ ide o bezpečnosť a poriadok, bude určite na čom pracovať aj mimo technického aspektu.

Trans 450 má stránku s informáciami, ktoré by mali zaujímať každého z nás, ktorí sú spojení s problematikou územného plánovania, analýza jeho vývoja a dopadu je viac než užitočná. Propagujeme to, pretože dobré veci, ktoré sa dejú, by nás mali motivovať konať proti nim ten pesimistický duch aby sme verili, že nemáme žiadne riešenie.

Takže sú tu dva dôležité aspekty stránky Trans 450.

Študijné a štrukturálne štúdie prvej fázy.

Zahŕňa to dva dokumenty, diagnózu a prezentáciu s analýzou súčasných ciest 12, ukazujúce správanie v pracovný deň a slávnostné v súvislosti s SUBE / LOW.

• S týmto poznáme model mobility používateľov v oblasti vplyvu.
• Profily zaťaženia sú tiež určené objemom cestujúcich na zastávku sledovaných trás

Vyššie uvedená mapa zobrazuje katastrofu, keďže týchto 12 trás teraz funguje. Chaos autobusu na polhodinu zastavenia na stanici, zastavenie na neoznačených miestach, zablokovanie dvoch jazdných pruhov, aby sa zablokoval ten druhý, ktorý prichádza... a to všetko preto, že ten istý pasažier bojuje.

Tieto mapy zobrazujú dopyt používateľov podľa zastávky, vpravo deň v týždni, šedou farbou HORE a modrou DOLE. Pozrite sa, ako sa počas pracovných dní všetko Baja sústreďuje na konci, zatiaľ čo počas dní pracovného pokoja sú zastávkami nákupné centrá pozdĺž cesty.

Systémy BTR fungujú na základe trasy a nie na zachytenom pasažierovi, čím môže byť používateľovi ponúknutá záruka času a periodicity. Z oboch dokumentov sa dá veľa poučiť, hoci prezentácia je len zhrnutím kompletnej štúdie, medzi riadkami ukazuje, ako funguje konceptuálny model, ako sa pracuje na sadzbách a inštitucionálnej artikulácii tak, aby bola verejná, no zachovala si svoju kvalitu .

Pozrite si štúdie

Mapovanie systému

Toto je umiestnené na rozhraní Google Earth API a zobrazuje štruktúrované informácie o záujmoch v nasledujúcich vrstvách:

• administratívne. Tu je mestský limit, mestský limit a štvrte / štvrte
• Trasy Trans 450. S lineárnou geometriou kmeňov a podávačov
• Stanice zastávky
• Fázy výstavby
• Charakterizácia. To sa nám javí ako zaujímavá kategória, kde sú štvrte tematizované mierou sociálnej zraniteľnosti a dopytu.

Hoci ide o kml vrstvy s rozhraním AJAX, javí sa nám ako cenná iniciatíva ukázať obyvateľom s prístupom na internet to, čo nie je jednoduché vysvetliť v krátkej TV reportáži a určite bude mať viac informácií ako vývoj staveniska.

Tu je model namontovaný na TransCAD, CAD / GIS softvér od Caliper

Pozrite si mapu

Vo všeobecnosti sa nám to javí ako zaujímavá iniciatíva, ktorá už nie je novinkou pre iné krajiny a nad rámec špecifického prístupu, ktorý sme poskytli dobrému imidžu webovej stránky, pre Honduras predstavuje dôležitý krok v modernosti jeho hlavného mesta. S takmer podobnou inšpiráciou ako dizajnové usporiadanie jeho hlavných bulvárov a obvodového okruhu v sedemdesiatych rokoch...

http://www.trans450.org/